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Toyota Modellreihe

Chiptuning & Software für Toyota Prius

Wähle deine Baureihe und Motorisierung des Toyota Prius für detaillierte Vorher/Nachher-Werte, Dyno-Diagramme, verifizierte Tuner-Erfahrungsberichte und flashfertige Datensätze.

4.9 / 5.0 (140+ Messungen)/Ø 35 Min. Bearbeitungszeit/100% Standfestigkeit/Tuner-Forum & Q&A
Unterstützte Programmiergeräte für alle Toyota Prius Steuergeräte✓ 100% Master & Slave Support
Autotuner (OBD & Bench)Alientech KESS3Magic Motorsport FLEXbFlashCMD FlashDimsport New TrasdataBitBox

Toyota Prius Prius II XW20 (2003–2009)

Baujahre: 2003–2009
1 Motorisierungen
1.5 Hybrid 110 PS (1NZ-FXE THS II)Hybrid
Leistung (PS)
110 PS ➔ 124 PS
Drehmoment (Nm)
115 Nm ➔ 135 Nm
+14 PS / +20 NmECU: Denso THS II

Toyota Prius Prius III & IV XW30 / XW50 (2009–2022)

Baujahre: 2009–2022
3 Motorisierungen
1.8 Hybrid 136 PS (XW30 2ZR-FXE)Hybrid
Leistung (PS)
136 PS ➔ 152 PS
Drehmoment (Nm)
142 Nm ➔ 168 Nm
+16 PS / +26 NmECU: Denso THS
1.8 Hybrid 122 PS (XW50 2ZR-FXE)Hybrid
Leistung (PS)
122 PS ➔ 138 PS
Drehmoment (Nm)
142 Nm ➔ 168 Nm
+16 PS / +26 NmECU: Denso THS
1.8 Plug-in Hybrid 122 PS (XW50 Solar-Roof)Hybrid
Leistung (PS)
122 PS ➔ 138 PS
Drehmoment (Nm)
142 Nm ➔ 168 Nm
+16 PS / +26 NmECU: Denso THS PHEV

Toyota Prius Prius V XW60 (2023–heute)

Baujahre: 2023–heute
1 Motorisierungen
2.0 Plug-in Hybrid 223 PS (M20A-FXS Dynamic Force)Hybrid
Leistung (PS)
223 PS ➔ 250 PS
Drehmoment (Nm)
208 Nm ➔ 250 Nm
+27 PS / +42 NmECU: Denso THS Gen 5 PHEV

Fragen & Antworten zum Toyota Prius Chiptuning

Wie viel Mehrleistung ist durch Chiptuning beim Toyota Prius möglich?

Je nach Motorisierung erreichen wir beim Toyota Prius ein Leistungsplus von 20 % bis 35 % sowie bis zu +120 Nm Drehmomentzuwachs unter Beibehaltung aller thermischen Schutzfunktionen.

Bleiben Motorschutzfunktionen und Notlaufprogramme aktiv?

Ja, zu 100 %. Bei TuningFiles24 werden keine Schutzparameter oder Temperaturgrenzwerte abgeschaltet. Alle serienmäßigen Notlaufprogramme, Klopfregelungen und Abgastemperaturüberwachungen bleiben vollständig intakt.

Sinkt der Kraftstoffverbrauch nach der Softwareoptimierung?

Aufgrund des gesteigerten Drehmoments im unteren und mittleren Drehzahlbereich kann das Fahrzeug früher hochgeschaltet und bei niedrigeren Drehzahlen gefahren werden. Bei gleicher Fahrweise sinkt der Verbrauch erfahrungsgemäß um 0,5 bis 1,2 Liter auf 100 km (Eco-Tuning-Effekt).

Welche Flashing-Tools werden für das Auslesen & Aufspielen unterstützt?

Unsere Tuningfiles sind universell kompatibel mit allen marktführenden Programmiergeräten wie Autotuner, Alientech Kess3, CMD Flash, bFlash, Magic Motorsport FLEX, Dimsport und MPPS – sowohl für Master- als auch Slave-Tools.

Wie läuft die Bestellung für Werkstätten und Endkunden ab?

Werkstätten lesen die Originaldatei aus dem Fahrzeugsteuergerät aus und laden die Datei in unserem Portal hoch. Unsere Tuning-Ingenieure optimieren den Datensatz individuell in durchschnittlich ca. 35 Minuten und stellen die flashfertige Datei zum Download bereit.