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Mercedes-Benz Modellreihe

Chiptuning & Software für Mercedes-Benz SLK / SLC

Wähle deine Baureihe und Motorisierung des Mercedes-Benz SLK / SLC für detaillierte Vorher/Nachher-Werte, Dyno-Diagramme, verifizierte Tuner-Erfahrungsberichte und flashfertige Datensätze.

4.9 / 5.0 (140+ Messungen)/Ø 35 Min. Bearbeitungszeit/100% Standfestigkeit/Tuner-Forum & Q&A
Unterstützte Programmiergeräte für alle Mercedes-Benz SLK / SLC Steuergeräte✓ 100% Master & Slave Support
Autotuner (OBD & Bench)Alientech KESS3Magic Motorsport FLEXbFlashCMD FlashDimsport New TrasdataBitBox

Mercedes-Benz SLK / SLC R172 (2011–2020)

Baujahre: 2011–2020
5 Motorisierungen
SLK 200 / SLC 200 184 PS (M271 / M274)Benzin
Leistung (PS)
184 PS ➔ 240 PS
Drehmoment (Nm)
270 Nm ➔ 360 Nm
+56 PS / +90 NmECU: Delphi CRD3 / Bosch MED17.7.2
SLK 250 / SLC 300 204 PS (M271)Benzin
Leistung (PS)
204 PS ➔ 250 PS
Drehmoment (Nm)
310 Nm ➔ 390 Nm
+46 PS / +80 NmECU: Bosch MED17.7.2
SLK 250 / SLC 300 245 PS (M274)Benzin
Leistung (PS)
245 PS ➔ 280 PS
Drehmoment (Nm)
370 Nm ➔ 435 Nm
+35 PS / +65 NmECU: Bosch MED17.7.2
SLK 55 AMG 421 PS (M152 5.5 V8 Sauger)Benzin
Leistung (PS)
421 PS ➔ 445 PS
Drehmoment (Nm)
540 Nm ➔ 575 Nm
+24 PS / +35 NmECU: Bosch MED17.7.3
SLK 250 CDI 204 PS (OM651)Diesel
Leistung (PS)
204 PS ➔ 240 PS
Drehmoment (Nm)
500 Nm ➔ 565 Nm
+36 PS / +65 NmECU: Delphi CRD3.xx

Mercedes-Benz SLK / SLC R171 (2004–2011)

Baujahre: 2004–2011
7 Motorisierungen
SLK 200 Kompressor 163 PS (M271)Benzin
Leistung (PS)
163 PS ➔ 190 PS
Drehmoment (Nm)
240 Nm ➔ 285 Nm
+27 PS / +45 NmECU: Siemens SIM4KE
SLK 200 Kompressor 184 PS (M271)Benzin
Leistung (PS)
184 PS ➔ 205 PS
Drehmoment (Nm)
270 Nm ➔ 310 Nm
+21 PS / +40 NmECU: Siemens SIM4KE
SLK 280 / 350 231 PS (M272 V6)Benzin
Leistung (PS)
231 PS ➔ 275 PS
Drehmoment (Nm)
295 Nm ➔ 355 Nm
+44 PS / +60 NmECU: Bosch ME9.7
SLK 280 / 350 272 PS (M272 V6)Benzin
Leistung (PS)
272 PS ➔ 290 PS
Drehmoment (Nm)
350 Nm ➔ 375 Nm
+18 PS / +25 NmECU: Bosch ME9.7
SLK 280 / 350 305 PS (M272 V6)Benzin
Leistung (PS)
305 PS ➔ 318 PS
Drehmoment (Nm)
390 Nm ➔ 408 Nm
+13 PS / +18 NmECU: Bosch ME9.7
SLK 55 AMG 360 PS Black Series (M113 5.4 V8)Benzin
Leistung (PS)
360 PS ➔ 380 PS
Drehmoment (Nm)
510 Nm ➔ 540 Nm
+20 PS / +30 NmECU: Bosch ME2.8
SLK 55 AMG 400 PS Black Series (M113 5.4 V8)Benzin
Leistung (PS)
400 PS ➔ 414 PS
Drehmoment (Nm)
565 Nm ➔ 586 Nm
+14 PS / +21 NmECU: Bosch ME2.8

Mercedes-Benz SLK / SLC R170 (1996–2004)

Baujahre: 1996–2004
5 Motorisierungen
SLK 200 Kompressor 163 PS (M111)Benzin
Leistung (PS)
163 PS ➔ 188 PS
Drehmoment (Nm)
230 Nm ➔ 270 Nm
+25 PS / +40 NmECU: Siemens SIM4
SLK 200 Kompressor 192 PS (M111)Benzin
Leistung (PS)
192 PS ➔ 210 PS
Drehmoment (Nm)
270 Nm ➔ 300 Nm
+18 PS / +30 NmECU: Siemens Bosch ME2.1
SLK 230 Kompressor 193 PS (M111)Benzin
Leistung (PS)
193 PS ➔ 220 PS
Drehmoment (Nm)
280 Nm ➔ 325 Nm
+27 PS / +45 NmECU: Bosch ME2.1
SLK 230 Kompressor 197 PS (M111)Benzin
Leistung (PS)
197 PS ➔ 225 PS
Drehmoment (Nm)
285 Nm ➔ 330 Nm
+28 PS / +45 NmECU: Bosch Siemens SIM4
SLK 32 AMG 354 PS (M112 3.2 V6 Kompressor)Benzin
Leistung (PS)
354 PS ➔ 389 PS
Drehmoment (Nm)
450 Nm ➔ 500 Nm
+35 PS / +50 NmECU: Bosch ME2.8.1

Fragen & Antworten zum Mercedes-Benz SLK / SLC Chiptuning

Wie viel Mehrleistung ist durch Chiptuning beim Mercedes-Benz SLK / SLC möglich?

Je nach Motorisierung erreichen wir beim Mercedes-Benz SLK / SLC ein Leistungsplus von 20 % bis 35 % sowie bis zu +120 Nm Drehmomentzuwachs unter Beibehaltung aller thermischen Schutzfunktionen.

Bleiben Motorschutzfunktionen und Notlaufprogramme aktiv?

Ja, zu 100 %. Bei TuningFiles24 werden keine Schutzparameter oder Temperaturgrenzwerte abgeschaltet. Alle serienmäßigen Notlaufprogramme, Klopfregelungen und Abgastemperaturüberwachungen bleiben vollständig intakt.

Sinkt der Kraftstoffverbrauch nach der Softwareoptimierung?

Aufgrund des gesteigerten Drehmoments im unteren und mittleren Drehzahlbereich kann das Fahrzeug früher hochgeschaltet und bei niedrigeren Drehzahlen gefahren werden. Bei gleicher Fahrweise sinkt der Verbrauch erfahrungsgemäß um 0,5 bis 1,2 Liter auf 100 km (Eco-Tuning-Effekt).

Welche Flashing-Tools werden für das Auslesen & Aufspielen unterstützt?

Unsere Tuningfiles sind universell kompatibel mit allen marktführenden Programmiergeräten wie Autotuner, Alientech Kess3, CMD Flash, bFlash, Magic Motorsport FLEX, Dimsport und MPPS – sowohl für Master- als auch Slave-Tools.

Wie läuft die Bestellung für Werkstätten und Endkunden ab?

Werkstätten lesen die Originaldatei aus dem Fahrzeugsteuergerät aus und laden die Datei in unserem Portal hoch. Unsere Tuning-Ingenieure optimieren den Datensatz individuell in durchschnittlich ca. 35 Minuten und stellen die flashfertige Datei zum Download bereit.