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Mercedes-Benz Modellreihe

Chiptuning & Software für Mercedes-Benz GLC / GLE / G-Klasse

Wähle deine Baureihe und Motorisierung des Mercedes-Benz GLC / GLE / G-Klasse für detaillierte Vorher/Nachher-Werte, Dyno-Diagramme, verifizierte Tuner-Erfahrungsberichte und flashfertige Datensätze.

4.9 / 5.0 (140+ Messungen)/Ø 35 Min. Bearbeitungszeit/100% Standfestigkeit/Tuner-Forum & Q&A
Unterstützte Programmiergeräte für alle Mercedes-Benz GLC / GLE / G-Klasse Steuergeräte✓ 100% Master & Slave Support
Autotuner (OBD & Bench)Alientech KESS3Magic Motorsport FLEXbFlashCMD FlashDimsport New TrasdataBitBox

Mercedes-Benz GLC / GLE / G-Klasse GLC X253 (2015–2022)

Baujahre: 2015–2022
6 Motorisierungen
GLC 220 d 170 PS (OM651)Diesel
Leistung (PS)
170 PS ➔ 205 PS
Drehmoment (Nm)
400 Nm ➔ 470 Nm
+35 PS / +70 NmECU: Delphi CRD3.xx
GLC 220 d 194 PS (OM654)Diesel
Leistung (PS)
194 PS ➔ 230 PS
Drehmoment (Nm)
400 Nm ➔ 475 Nm
+36 PS / +75 NmECU: Bosch MD1CP001
GLC 300 d 245 PS (OM654 BiTurbo)Diesel
Leistung (PS)
245 PS ➔ 280 PS
Drehmoment (Nm)
500 Nm ➔ 570 Nm
+35 PS / +70 NmECU: Bosch MD1CP001
GLC 43 AMG 367 PS (M276 3.0 V6)Benzin
Leistung (PS)
367 PS ➔ 425 PS
Drehmoment (Nm)
490 Nm ➔ 590 Nm
+58 PS / +100 NmECU: Bosch MED17.7.5
GLC 43 AMG 390 PS (M276 3.0 V6)Benzin
Leistung (PS)
390 PS ➔ 435 PS
Drehmoment (Nm)
520 Nm ➔ 600 Nm
+45 PS / +80 NmECU: Bosch MED17.7.5
GLC 63 S AMG 510 PS (M177 4.0 V8 BiTurbo)Benzin
Leistung (PS)
510 PS ➔ 590 PS
Drehmoment (Nm)
700 Nm ➔ 800 Nm
+80 PS / +100 NmECU: Bosch MED17.7.5

Mercedes-Benz GLC / GLE / G-Klasse GLE W166 / V167 (2015–heute)

Baujahre: 2015–heute
5 Motorisierungen
GLE 350 d 258 PS (OM642 3.0 V6)Diesel
Leistung (PS)
258 PS ➔ 300 PS
Drehmoment (Nm)
620 Nm ➔ 700 Nm
+42 PS / +80 NmECU: Bosch EDC17CP46 / EDC17CP57
GLE 400 d 330 PS (OM656 3.0 R6)Diesel
Leistung (PS)
330 PS ➔ 390 PS
Drehmoment (Nm)
700 Nm ➔ 800 Nm
+60 PS / +100 NmECU: Bosch MD1CP001
GLE 43 AMG 390 PS (M276 3.0 V6)Benzin
Leistung (PS)
390 PS ➔ 435 PS
Drehmoment (Nm)
520 Nm ➔ 600 Nm
+45 PS / +80 NmECU: Bosch MED17.7.5
GLE 63 S AMG 585 PS (M157 5.5 V8 BiTurbo W166)Benzin
Leistung (PS)
585 PS ➔ 670 PS
Drehmoment (Nm)
760 Nm ➔ 910 Nm
+85 PS / +150 NmECU: Bosch MED17.7.3.1
GLE 63 S AMG 612 PS (M177 4.0 V8 BiTurbo V167)Benzin
Leistung (PS)
612 PS ➔ 710 PS
Drehmoment (Nm)
850 Nm ➔ 980 Nm
+98 PS / +130 NmECU: Bosch MED17.7.5 (CPC Unlock)

Mercedes-Benz GLC / GLE / G-Klasse G-Klasse W463 / W464 (2012–heute)

Baujahre: 2012–heute
4 Motorisierungen
G 350 d 245 PS (OM642 3.0 V6)Diesel
Leistung (PS)
245 PS ➔ 290 PS
Drehmoment (Nm)
600 Nm ➔ 680 Nm
+45 PS / +80 NmECU: Bosch EDC17CP46
G 400 d 330 PS (OM656 3.0 R6)Diesel
Leistung (PS)
330 PS ➔ 390 PS
Drehmoment (Nm)
700 Nm ➔ 800 Nm
+60 PS / +100 NmECU: Bosch MD1CP001
G 500 422 PS (M176 4.0 V8 BiTurbo)Benzin
Leistung (PS)
422 PS ➔ 510 PS
Drehmoment (Nm)
610 Nm ➔ 750 Nm
+88 PS / +140 NmECU: Bosch MED17.7.5
G 63 AMG 585 PS (M177 4.0 V8 BiTurbo)Benzin
Leistung (PS)
585 PS ➔ 680 PS
Drehmoment (Nm)
850 Nm ➔ 980 Nm
+95 PS / +130 NmECU: Bosch MED17.7.5 (CPC-Modul erforderlich)

Fragen & Antworten zum Mercedes-Benz GLC / GLE / G-Klasse Chiptuning

Wie viel Mehrleistung ist durch Chiptuning beim Mercedes-Benz GLC / GLE / G-Klasse möglich?

Je nach Motorisierung erreichen wir beim Mercedes-Benz GLC / GLE / G-Klasse ein Leistungsplus von 20 % bis 35 % sowie bis zu +120 Nm Drehmomentzuwachs unter Beibehaltung aller thermischen Schutzfunktionen.

Bleiben Motorschutzfunktionen und Notlaufprogramme aktiv?

Ja, zu 100 %. Bei TuningFiles24 werden keine Schutzparameter oder Temperaturgrenzwerte abgeschaltet. Alle serienmäßigen Notlaufprogramme, Klopfregelungen und Abgastemperaturüberwachungen bleiben vollständig intakt.

Sinkt der Kraftstoffverbrauch nach der Softwareoptimierung?

Aufgrund des gesteigerten Drehmoments im unteren und mittleren Drehzahlbereich kann das Fahrzeug früher hochgeschaltet und bei niedrigeren Drehzahlen gefahren werden. Bei gleicher Fahrweise sinkt der Verbrauch erfahrungsgemäß um 0,5 bis 1,2 Liter auf 100 km (Eco-Tuning-Effekt).

Welche Flashing-Tools werden für das Auslesen & Aufspielen unterstützt?

Unsere Tuningfiles sind universell kompatibel mit allen marktführenden Programmiergeräten wie Autotuner, Alientech Kess3, CMD Flash, bFlash, Magic Motorsport FLEX, Dimsport und MPPS – sowohl für Master- als auch Slave-Tools.

Wie läuft die Bestellung für Werkstätten und Endkunden ab?

Werkstätten lesen die Originaldatei aus dem Fahrzeugsteuergerät aus und laden die Datei in unserem Portal hoch. Unsere Tuning-Ingenieure optimieren den Datensatz individuell in durchschnittlich ca. 35 Minuten und stellen die flashfertige Datei zum Download bereit.