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Fiat Modellreihe

Chiptuning & Software für Fiat Punto / Tipo

Wähle deine Baureihe und Motorisierung des Fiat Punto / Tipo für detaillierte Vorher/Nachher-Werte, Dyno-Diagramme, verifizierte Tuner-Erfahrungsberichte und flashfertige Datensätze.

4.9 / 5.0 (140+ Messungen)/Ø 35 Min. Bearbeitungszeit/100% Standfestigkeit/Tuner-Forum & Q&A
Unterstützte Programmiergeräte für alle Fiat Punto / Tipo Steuergeräte✓ 100% Master & Slave Support
Autotuner (OBD & Bench)Alientech KESS3Magic Motorsport FLEXbFlashCMD FlashDimsport New TrasdataBitBox

Fiat Punto / Tipo Grande Punto / Punto Evo (2005–2018)

Baujahre: 2005–2018
2 Motorisierungen
1.4 T-Jet 120 PS (198 A4.000)Benzin
Leistung (PS)
120 PS ➔ 150 PS
Drehmoment (Nm)
206 Nm ➔ 256 Nm
+30 PS / +50 NmECU: Bosch ME7.9.10
1.9 Multijet Sport 130 PS (199 A5.000)Diesel
Leistung (PS)
130 PS ➔ 165 PS
Drehmoment (Nm)
280 Nm ➔ 350 Nm
+35 PS / +70 NmECU: Bosch EDC16C39

Fiat Punto / Tipo Tipo (2015–heute)

Baujahre: 2015–heute
3 Motorisierungen
1.4 T-Jet 120 PSBenzin
Leistung (PS)
120 PS ➔ 150 PS
Drehmoment (Nm)
215 Nm ➔ 265 Nm
+30 PS / +50 NmECU: Bosch ME17.3.0
1.6 Multijet 120 PSDiesel
Leistung (PS)
120 PS ➔ 150 PS
Drehmoment (Nm)
320 Nm ➔ 380 Nm
+30 PS / +60 NmECU: Bosch EDC17C69
1.6 Multijet 130 PSDiesel
Leistung (PS)
130 PS ➔ 160 PS
Drehmoment (Nm)
335 Nm ➔ 390 Nm
+30 PS / +55 NmECU: Bosch MD1CS006

Fragen & Antworten zum Fiat Punto / Tipo Chiptuning

Wie viel Mehrleistung ist durch Chiptuning beim Fiat Punto / Tipo möglich?

Je nach Motorisierung erreichen wir beim Fiat Punto / Tipo ein Leistungsplus von 20 % bis 35 % sowie bis zu +120 Nm Drehmomentzuwachs unter Beibehaltung aller thermischen Schutzfunktionen.

Bleiben Motorschutzfunktionen und Notlaufprogramme aktiv?

Ja, zu 100 %. Bei TuningFiles24 werden keine Schutzparameter oder Temperaturgrenzwerte abgeschaltet. Alle serienmäßigen Notlaufprogramme, Klopfregelungen und Abgastemperaturüberwachungen bleiben vollständig intakt.

Sinkt der Kraftstoffverbrauch nach der Softwareoptimierung?

Aufgrund des gesteigerten Drehmoments im unteren und mittleren Drehzahlbereich kann das Fahrzeug früher hochgeschaltet und bei niedrigeren Drehzahlen gefahren werden. Bei gleicher Fahrweise sinkt der Verbrauch erfahrungsgemäß um 0,5 bis 1,2 Liter auf 100 km (Eco-Tuning-Effekt).

Welche Flashing-Tools werden für das Auslesen & Aufspielen unterstützt?

Unsere Tuningfiles sind universell kompatibel mit allen marktführenden Programmiergeräten wie Autotuner, Alientech Kess3, CMD Flash, bFlash, Magic Motorsport FLEX, Dimsport und MPPS – sowohl für Master- als auch Slave-Tools.

Wie läuft die Bestellung für Werkstätten und Endkunden ab?

Werkstätten lesen die Originaldatei aus dem Fahrzeugsteuergerät aus und laden die Datei in unserem Portal hoch. Unsere Tuning-Ingenieure optimieren den Datensatz individuell in durchschnittlich ca. 35 Minuten und stellen die flashfertige Datei zum Download bereit.