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BMW Modellreihe

Chiptuning & Software für BMW X3 / X4

Wähle deine Baureihe und Motorisierung des BMW X3 / X4 für detaillierte Vorher/Nachher-Werte, Dyno-Diagramme, verifizierte Tuner-Erfahrungsberichte und flashfertige Datensätze.

4.9 / 5.0 (140+ Messungen)/Ø 35 Min. Bearbeitungszeit/100% Standfestigkeit/Tuner-Forum & Q&A
Unterstützte Programmiergeräte für alle BMW X3 / X4 Steuergeräte✓ 100% Master & Slave Support
Autotuner (OBD & Bench)Alientech KESS3Magic Motorsport FLEXbFlashCMD FlashDimsport New TrasdataBitBox

BMW X3 / X4 G01 / G02 (2017–heute)

Baujahre: 2017–heute
10 Motorisierungen
xDrive30i 245 PS (B48)Benzin
Leistung (PS)
245 PS ➔ 310 PS
Drehmoment (Nm)
345 Nm ➔ 440 Nm
+65 PS / +95 NmECU: Bosch MG1CS024
xDrive30i 252 PS (B48)Benzin
Leistung (PS)
252 PS ➔ 310 PS
Drehmoment (Nm)
350 Nm ➔ 440 Nm
+58 PS / +90 NmECU: Bosch MG1CS024
M40i 354 PS (B58)Benzin
Leistung (PS)
354 PS ➔ 435 PS
Drehmoment (Nm)
495 Nm ➔ 620 Nm
+81 PS / +125 NmECU: Bosch MG1CS003
M40i 360 PS (B58)Benzin
Leistung (PS)
360 PS ➔ 435 PS
Drehmoment (Nm)
500 Nm ➔ 620 Nm
+75 PS / +120 NmECU: Bosch MG1CS024
X3 M / X4 M Competition 510 PS (S58)Benzin
Leistung (PS)
510 PS ➔ 630 PS
Drehmoment (Nm)
650 Nm ➔ 800 Nm
+120 PS / +150 NmECU: Bosch MG1CS024 Dual
xDrive20d 190 PS (B47)Diesel
Leistung (PS)
190 PS ➔ 230 PS
Drehmoment (Nm)
400 Nm ➔ 470 Nm
+40 PS / +70 NmECU: Bosch MD1CS001
xDrive30d 265 PS (B57)Diesel
Leistung (PS)
265 PS ➔ 320 PS
Drehmoment (Nm)
620 Nm ➔ 720 Nm
+55 PS / +100 NmECU: Bosch MD1CP002
xDrive30d 286 PS (B57)Diesel
Leistung (PS)
286 PS ➔ 335 PS
Drehmoment (Nm)
670 Nm ➔ 760 Nm
+49 PS / +90 NmECU: Bosch MD1CP002
M40d 326 PS (B57 BiTurbo)Diesel
Leistung (PS)
326 PS ➔ 385 PS
Drehmoment (Nm)
685 Nm ➔ 795 Nm
+59 PS / +110 NmECU: Bosch MD1CP002
M40d 340 PS (B57 BiTurbo)Diesel
Leistung (PS)
340 PS ➔ 390 PS
Drehmoment (Nm)
700 Nm ➔ 800 Nm
+50 PS / +100 NmECU: Bosch MD1CP002

BMW X3 / X4 F25 / F26 (2010–2017)

Baujahre: 2010–2017
6 Motorisierungen
xDrive20i 184 PS (N20)Benzin
Leistung (PS)
184 PS ➔ 250 PS
Drehmoment (Nm)
270 Nm ➔ 380 Nm
+66 PS / +110 NmECU: Bosch MEVD17.2.4
xDrive35i 306 PS (N55)Benzin
Leistung (PS)
306 PS ➔ 370 PS
Drehmoment (Nm)
400 Nm ➔ 510 Nm
+64 PS / +110 NmECU: Bosch MEVD17.2
xDrive20d 184 PS (N47)Diesel
Leistung (PS)
184 PS ➔ 225 PS
Drehmoment (Nm)
380 Nm ➔ 450 Nm
+41 PS / +70 NmECU: Bosch EDC17C50
xDrive20d 190 PS (B47)Diesel
Leistung (PS)
190 PS ➔ 230 PS
Drehmoment (Nm)
385 Nm ➔ 455 Nm
+40 PS / +70 NmECU: Bosch EDC17C50
xDrive30d 258 PS (N57)Diesel
Leistung (PS)
258 PS ➔ 310 PS
Drehmoment (Nm)
560 Nm ➔ 650 Nm
+52 PS / +90 NmECU: Bosch EDC17C56
xDrive35d 313 PS (N57 BiTurbo)Diesel
Leistung (PS)
313 PS ➔ 380 PS
Drehmoment (Nm)
630 Nm ➔ 730 Nm
+67 PS / +100 NmECU: Bosch EDC17C56

BMW X3 / X4 X3 E83 (2003–2010)

Baujahre: 2003–2010
7 Motorisierungen
3.0i / 3.0si 231 PS (M54)Benzin
Leistung (PS)
231 PS ➔ 247 PS
Drehmoment (Nm)
300 Nm ➔ 322 Nm
+16 PS / +22 NmECU: Siemens MS45
3.0i / 3.0si 272 PS (N52 Sauger)Benzin
Leistung (PS)
272 PS ➔ 283 PS
Drehmoment (Nm)
340 Nm ➔ 355 Nm
+11 PS / +15 NmECU: Siemens MSV80
2.0d 150 PS (M47)Diesel
Leistung (PS)
150 PS ➔ 205 PS
Drehmoment (Nm)
295 Nm ➔ 400 Nm
+55 PS / +105 NmECU: Bosch EDC16C35
2.0d 177 PS (N47)Diesel
Leistung (PS)
177 PS ➔ 215 PS
Drehmoment (Nm)
350 Nm ➔ 420 Nm
+38 PS / +70 NmECU: Bosch EDC17CP02
3.0d 204 PS (M57)Diesel
Leistung (PS)
204 PS ➔ 260 PS
Drehmoment (Nm)
480 Nm ➔ 580 Nm
+56 PS / +100 NmECU: Bosch EDC16C31
3.0d 218 PS (M57)Diesel
Leistung (PS)
218 PS ➔ 265 PS
Drehmoment (Nm)
500 Nm ➔ 590 Nm
+47 PS / +90 NmECU: Bosch EDC16C35
3.0sd / 35d 286 PS (M57 BiTurbo)Diesel
Leistung (PS)
286 PS ➔ 345 PS
Drehmoment (Nm)
580 Nm ➔ 680 Nm
+59 PS / +100 NmECU: Bosch EDC16CP35

Fragen & Antworten zum BMW X3 / X4 Chiptuning

Wie viel Mehrleistung ist durch Chiptuning beim BMW X3 / X4 möglich?

Je nach Motorisierung erreichen wir beim BMW X3 / X4 ein Leistungsplus von 20 % bis 35 % sowie bis zu +120 Nm Drehmomentzuwachs unter Beibehaltung aller thermischen Schutzfunktionen.

Bleiben Motorschutzfunktionen und Notlaufprogramme aktiv?

Ja, zu 100 %. Bei TuningFiles24 werden keine Schutzparameter oder Temperaturgrenzwerte abgeschaltet. Alle serienmäßigen Notlaufprogramme, Klopfregelungen und Abgastemperaturüberwachungen bleiben vollständig intakt.

Sinkt der Kraftstoffverbrauch nach der Softwareoptimierung?

Aufgrund des gesteigerten Drehmoments im unteren und mittleren Drehzahlbereich kann das Fahrzeug früher hochgeschaltet und bei niedrigeren Drehzahlen gefahren werden. Bei gleicher Fahrweise sinkt der Verbrauch erfahrungsgemäß um 0,5 bis 1,2 Liter auf 100 km (Eco-Tuning-Effekt).

Welche Flashing-Tools werden für das Auslesen & Aufspielen unterstützt?

Unsere Tuningfiles sind universell kompatibel mit allen marktführenden Programmiergeräten wie Autotuner, Alientech Kess3, CMD Flash, bFlash, Magic Motorsport FLEX, Dimsport und MPPS – sowohl für Master- als auch Slave-Tools.

Wie läuft die Bestellung für Werkstätten und Endkunden ab?

Werkstätten lesen die Originaldatei aus dem Fahrzeugsteuergerät aus und laden die Datei in unserem Portal hoch. Unsere Tuning-Ingenieure optimieren den Datensatz individuell in durchschnittlich ca. 35 Minuten und stellen die flashfertige Datei zum Download bereit.