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Volkswagen Modellreihe

Chiptuning & Software für Volkswagen Taigo / T-Cross

Wähle deine Baureihe und Motorisierung des Volkswagen Taigo / T-Cross für detaillierte Vorher/Nachher-Werte, Dyno-Diagramme, verifizierte Tuner-Erfahrungsberichte und flashfertige Datensätze.

4.9 / 5.0 (140+ Messungen)/Ø 35 Min. Bearbeitungszeit/100% Standfestigkeit/Tuner-Forum & Q&A
Unterstützte Programmiergeräte für alle Volkswagen Taigo / T-Cross Steuergeräte✓ 100% Master & Slave Support
Autotuner (OBD & Bench)Alientech KESS3Magic Motorsport FLEXbFlashCMD FlashDimsport New TrasdataBitBox

Volkswagen Taigo / T-Cross T-Cross C1 (2019–heute)

Baujahre: 2019–heute
5 Motorisierungen
1.0 TSI 95 PS (DKLA/DLAC)Benzin
Leistung (PS)
95 PS ➔ 125 PS
Drehmoment (Nm)
175 Nm ➔ 220 Nm
+30 PS / +45 NmECU: Bosch MG1CS011
1.0 TSI 110 PS (DKRF)Benzin
Leistung (PS)
110 PS ➔ 140 PS
Drehmoment (Nm)
175 Nm ➔ 230 Nm
+30 PS / +55 NmECU: Bosch MG1CS011
1.0 TSI 115 PS (DLAA)Benzin
Leistung (PS)
115 PS ➔ 140 PS
Drehmoment (Nm)
200 Nm ➔ 240 Nm
+25 PS / +40 NmECU: Bosch MG1CS011
1.5 TSI OPF 150 PS (DPCA)Benzin
Leistung (PS)
150 PS ➔ 185 PS
Drehmoment (Nm)
250 Nm ➔ 310 Nm
+35 PS / +60 NmECU: Bosch MG1CS011
1.6 TDI 95 PS (DGTD)Diesel
Leistung (PS)
95 PS ➔ 135 PS
Drehmoment (Nm)
250 Nm ➔ 300 Nm
+40 PS / +50 NmECU: Bosch EDC17C64 / MD1CS004

Volkswagen Taigo / T-Cross Taigo CS (2021–heute)

Baujahre: 2021–heute
3 Motorisierungen
1.0 TSI 95 PS (DLAC)Benzin
Leistung (PS)
95 PS ➔ 125 PS
Drehmoment (Nm)
175 Nm ➔ 220 Nm
+30 PS / +45 NmECU: Bosch MG1CS011
1.0 TSI 110 PS (DLAA)Benzin
Leistung (PS)
110 PS ➔ 135 PS
Drehmoment (Nm)
200 Nm ➔ 240 Nm
+25 PS / +40 NmECU: Bosch MG1CS011
1.5 TSI OPF 150 PS (DPCA)Benzin
Leistung (PS)
150 PS ➔ 185 PS
Drehmoment (Nm)
250 Nm ➔ 310 Nm
+35 PS / +60 NmECU: Bosch MG1CS011

Fragen & Antworten zum Volkswagen Taigo / T-Cross Chiptuning

Wie viel Mehrleistung ist durch Chiptuning beim Volkswagen Taigo / T-Cross möglich?

Je nach Motorisierung erreichen wir beim Volkswagen Taigo / T-Cross ein Leistungsplus von 20 % bis 35 % sowie bis zu +120 Nm Drehmomentzuwachs unter Beibehaltung aller thermischen Schutzfunktionen.

Bleiben Motorschutzfunktionen und Notlaufprogramme aktiv?

Ja, zu 100 %. Bei TuningFiles24 werden keine Schutzparameter oder Temperaturgrenzwerte abgeschaltet. Alle serienmäßigen Notlaufprogramme, Klopfregelungen und Abgastemperaturüberwachungen bleiben vollständig intakt.

Sinkt der Kraftstoffverbrauch nach der Softwareoptimierung?

Aufgrund des gesteigerten Drehmoments im unteren und mittleren Drehzahlbereich kann das Fahrzeug früher hochgeschaltet und bei niedrigeren Drehzahlen gefahren werden. Bei gleicher Fahrweise sinkt der Verbrauch erfahrungsgemäß um 0,5 bis 1,2 Liter auf 100 km (Eco-Tuning-Effekt).

Welche Flashing-Tools werden für das Auslesen & Aufspielen unterstützt?

Unsere Tuningfiles sind universell kompatibel mit allen marktführenden Programmiergeräten wie Autotuner, Alientech Kess3, CMD Flash, bFlash, Magic Motorsport FLEX, Dimsport und MPPS – sowohl für Master- als auch Slave-Tools.

Wie läuft die Bestellung für Werkstätten und Endkunden ab?

Werkstätten lesen die Originaldatei aus dem Fahrzeugsteuergerät aus und laden die Datei in unserem Portal hoch. Unsere Tuning-Ingenieure optimieren den Datensatz individuell in durchschnittlich ca. 35 Minuten und stellen die flashfertige Datei zum Download bereit.