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Suzuki Modellreihe

Chiptuning & Software für Suzuki Swift Sport

Wähle deine Baureihe und Motorisierung des Suzuki Swift Sport für detaillierte Vorher/Nachher-Werte, Dyno-Diagramme, verifizierte Tuner-Erfahrungsberichte und flashfertige Datensätze.

4.9 / 5.0 (140+ Messungen)/Ø 35 Min. Bearbeitungszeit/100% Standfestigkeit/Tuner-Forum & Q&A
Unterstützte Programmiergeräte für alle Suzuki Swift Sport Steuergeräte✓ 100% Master & Slave Support
Autotuner (OBD & Bench)Alientech KESS3Magic Motorsport FLEXbFlashCMD FlashDimsport New TrasdataBitBox

Suzuki Swift Sport MZ / NZ (2006–2017)

Baujahre: 2006–2017
2 Motorisierungen
Swift Sport 1.6 125 PS (M16A Hochdrehzahl)Benzin
Leistung (PS)
125 PS ➔ 145 PS
Drehmoment (Nm)
145 Nm ➔ 170 Nm
+20 PS / +25 NmECU: Denso
Swift Sport 1.6 136 PS (M16A Hochdrehzahl)Benzin
Leistung (PS)
136 PS ➔ 148 PS
Drehmoment (Nm)
160 Nm ➔ 175 Nm
+12 PS / +15 NmECU: Denso

Suzuki Swift Sport AZ (2018–heute)

Baujahre: 2018–heute
2 Motorisierungen
Swift Sport 1.4 BoosterJet 140 PS (K14C Turbo 970 kg!)Benzin
Leistung (PS)
140 PS ➔ 175 PS
Drehmoment (Nm)
230 Nm ➔ 290 Nm
+35 PS / +60 NmECU: Bosch MED17.9.63
Swift Sport 1.4 BoosterJet Hybrid 129 PS (K14D 48V)Benzin
Leistung (PS)
129 PS ➔ 160 PS
Drehmoment (Nm)
235 Nm ➔ 290 Nm
+31 PS / +55 NmECU: Bosch MG1CS026

Fragen & Antworten zum Suzuki Swift Sport Chiptuning

Wie viel Mehrleistung ist durch Chiptuning beim Suzuki Swift Sport möglich?

Je nach Motorisierung erreichen wir beim Suzuki Swift Sport ein Leistungsplus von 20 % bis 35 % sowie bis zu +120 Nm Drehmomentzuwachs unter Beibehaltung aller thermischen Schutzfunktionen.

Bleiben Motorschutzfunktionen und Notlaufprogramme aktiv?

Ja, zu 100 %. Bei TuningFiles24 werden keine Schutzparameter oder Temperaturgrenzwerte abgeschaltet. Alle serienmäßigen Notlaufprogramme, Klopfregelungen und Abgastemperaturüberwachungen bleiben vollständig intakt.

Sinkt der Kraftstoffverbrauch nach der Softwareoptimierung?

Aufgrund des gesteigerten Drehmoments im unteren und mittleren Drehzahlbereich kann das Fahrzeug früher hochgeschaltet und bei niedrigeren Drehzahlen gefahren werden. Bei gleicher Fahrweise sinkt der Verbrauch erfahrungsgemäß um 0,5 bis 1,2 Liter auf 100 km (Eco-Tuning-Effekt).

Welche Flashing-Tools werden für das Auslesen & Aufspielen unterstützt?

Unsere Tuningfiles sind universell kompatibel mit allen marktführenden Programmiergeräten wie Autotuner, Alientech Kess3, CMD Flash, bFlash, Magic Motorsport FLEX, Dimsport und MPPS – sowohl für Master- als auch Slave-Tools.

Wie läuft die Bestellung für Werkstätten und Endkunden ab?

Werkstätten lesen die Originaldatei aus dem Fahrzeugsteuergerät aus und laden die Datei in unserem Portal hoch. Unsere Tuning-Ingenieure optimieren den Datensatz individuell in durchschnittlich ca. 35 Minuten und stellen die flashfertige Datei zum Download bereit.