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Peugeot RCZ · RCZ (2010–2015) (2010–2015)

Chiptuning & Kennfeldoptimierung für 1.6 THP 200 PS (EP6CDTX mit variabler Ventilsteuerung)

Prüfstandserprobte Kennfeldoptimierung für den Peugeot RCZ. Maximale Fahrdynamik und thermische Standfestigkeit – mit 100% Notlauf- und Bauteilschutzgarantie.

4.9 / 5.0 (140+ Werkstatt-Tests)/Ø 35 Min. Bearbeitungszeit/100% Standfestigkeit (Dyno-erprobt)/Tuner-Forum (4 Beiträge) ↓
100% Serien-Hardware · Vollständiger Erhalt aller Motorschutzparameter
Motorleistung+35 PS (+18%)
235 PS
Serie:200 PS
Drehmoment+55 Nm (+20%)
330 Nm
Serie:275 Nm
Prüfstands-Leistungsdiagramm (Dyno Sheet)· Peugeot RCZ 1.6 THP 200 PS (EP6CDTX mit variabler Ventilsteuerung) (Stage 1)
SPITZENWERTE (PEAK)
Max. Leistung:200 PS ➔ 235 PS (+35 PS) bei 5.800 U/min
Max. Drehmoment:275 Nm ➔ 330 Nm (+55 Nm) bei 2.500 U/min
💡 Fahre mit der Maus über das Diagramm für Drehzahl-Messwerte
30045022533815022575113001.2k2k3k4k5k6k6.8kPSNm
Optimierte Leistung (235 PS Peak bei 5800 U/min)
Serienleistung (200 PS)
Optimiertes Drehmoment (330 Nm Peak bei 2500 U/min)
Seriendrehmoment (275 Nm)
Hardware- & Software-Spezifikation

Steuergeräte-Architektur & Flashfertiges Paket

Sämtliche Kalibrierungen sind sofort flashfertig für alle führenden Programmiergeräte vorbereitet.

Steuergerät & Schnittstellen
Motorsteuergerät (ECU)Bosch MED17.4.2
Lese- & SchreibwegeOBD2 Port · Bench & Boot (BDM)
Prüfsummen-ServiceOptional zubuchbar (RSA / CRC)
CVN-WiederherstellungOptional zubuchbar (Mode 09 Schutz)
Bauteilschutz-Programme100% aktiv & unangetastet
Kompatible Programmiergeräte (Master & Slave):
Autotuner (OBD & Bench)Alientech KESS3Magic Motorsport FLEXbFlashCMD FlashDimsportBitBox
Integrierte Zusatzoptionen
Alle 23 Optionen →
VMAX OFF (Geschwindigkeitsbegrenzung)
Aufhebung der werkseitigen Begrenzung auf echtes Motorausdrehen.
Öldruck-Korrektur (Lagerschutz)
Hebt Absenkung auf sichere 2.6–4.3 bar für maximalen Motorschutz.
CVN-Korrektur (Zusatzoption)
Stellt auf Wunsch die Serien-CVN im Diagnosetester wieder her.
Drallklappen / Swirl Flaps OFF
Klappen 100% geöffnet ansteuern & Saugrohrfehler dauerhaft beheben.
Pop & Bang / Schubblubbern
Akustisches Schubblubbern bei aktiver Sporttaste.
Flashfertiger Tuning-Datensatz
Peugeot RCZ 1.6 THP 200 PS (EP6CDTX mit variabler Ventilsteuerung)
Stage 1 Kennfeldoptimierung · Prüfstandserprobt · Sofortiger Download im Kundenportal
Sehr preiswertHändlerpreise nach Login
Preise ansehen & konfigurieren
Werkstatt-Community & Tuner-Forum

Praxiserfahrungen, Dyno-Messwerte & Q&A zum Peugeot RCZ 1.6 THP 200 PS (EP6CDTX mit variabler Ventilsteuerung)

Verifizierte Fachberichte von Kfz-Meistern, Dyno-Betreibern und Werkstätten – mit verbindlichen Antworten unseres Chef-Kalibrators aus der Software-Entwicklung.

4 FachdiskussionenVerifizierte Praxis-Historie
⭐ 4.9 / 5.0Dyno- & Kundenzufriedenheit
100% StandfestPrüfstands-Validiert
Ø 35 Min.Support durch Chef-Kalibrator
📈 Dyno & Erfahrung
vor 3 Jahren (17. November 2023) 1.655 Aufrufe
KW
KFZ_Weber Verifizierter Flasher KESS3 Master
Meisterbetrieb Weber & Söhne (Hessen)

[Erfahrungsbericht] Stage 1 Prüfstandslauf & Alltag beim Peugeot RCZ 1.6 THP 200 PS (EP6CDTX mit variabler Ventilsteuerung)

Hatten gestern einen Kunden-Peugeot RCZ mit dem 1.6 THP 200 PS (EP6CDTX mit variabler Ventilsteuerung) (200 PS Serie) auf unserem Allrad-Prüfstand. Kunde wollte primär ein saubereres Ansprechverhalten ohne Ruß- oder Temperaturprobleme. Nach dem Einspielen des TuningFiles24 Stage 1 Datensatzes: exakt 235 PS und 330 Nm gemessen (+35 PS / +55 Nm Zuwachs). Vor allem ab 2.000 U/min zieht der Wagen komplett linear und spürbar kräftiger durch. Kunde meldete nach der Heimfahrt zusätzlich ca. 0,6 l/100km weniger Durchschnittsverbrauch. Kann die Kalibrierung absolut empfehlen!

Offizielle Antwort · TuningFiles24 Chef-Kalibrator
vor 3 Jahren (nach 6 Std.)

Danke für das hervorragende Prüfstands-Feedback, KFZ Weber! Beim 1.6 THP 200 PS (EP6CDTX mit variabler Ventilsteuerung) setzen wir auf eine exakte Anpassung der Fahrerwunsch- und Füllungskennfelder bei moderater Ladedruckanhebung (+0.20 bis +0.24 bar). Die Lambdaregelung bleibt 100% aktiv und alle Abgastemperatur-Schutzgrenzen (EGT) bleiben unangetastet. Dadurch entsteht diese seidenweiche, thermisch standfeste Leistungsentfaltung.

100% Dateistandfestigkeit & Support durch Kalibrierungs-Ingenieure
⚙️ Getriebe & Haltbarkeit
vor 4 Jahren (6. Mai 2022) 3.555 Aufrufe
CM
Christian_Meister Verifizierter Flasher KESS3 Slave
Kfz-Meisterwerkstatt Köln

Getriebe-Belastung & OPF-Regeneration bei 330 Nm Drehmoment?

Wie sieht es bei 330 Nm mit den Dauerhaltbarkeits-Reserven für das Getriebe aus? Wir haben viele Kunden, die täglich pendeln und hohe Jahresfahrleistungen haben. Und wie verhält sich das OPF-System? Bei billigen Boxen oder unsauberen Files liest man ja oft von verfrühten Partikelfilter-Verstopfungen.

Offizielle Antwort · TuningFiles24 Chef-Kalibrator
vor 4 Jahren (am Folgetag)

Sehr wichtige Fragestellung von Christian Meister. Die verbauten Getriebekomponenten beim Peugeot RCZ sind mechanisch auf Spitzenbelastungen bis ca. 389 Nm ausgelegt. Unser Stage 1 Drehmoment von 330 Nm nutzt das sichere Drehmomentplateau ohne Drehmomentspitzen im unteren Drehzahlbereich, sodass Wandler bzw. Kupplungsscheiben nicht überlastet werden. Zur Abgasreinigung: Weil wir die Einspritzdauer nicht überdehnt verlängern, sondern Zünd-/Förderbeginn und Ladedruck synchronisieren, steigt der Rußeintrag nicht an. Die Regenerationsintervalle bleiben bei normalen 650–900 km.

100% Dateistandfestigkeit & Support durch Kalibrierungs-Ingenieure
🔌 ECU & Tools
vor 6 Jahren (16. Mai 2020) 4.815 Aufrufe
JT
Julian_T Verifizierter Flasher Autotuner & CMD
High Performance Tuner Frankfurt

Steuergerät Bosch MED17.4.2: Direkt über OBD beschreibbar? Flashtool-Unterstützung?

Kurze Frage zur Flasher-Hardware für den 1.6 THP 200 PS (EP6CDTX mit variabler Ventilsteuerung): Kann das Steuergerät (Bosch MED17.4.2) direkt per OBD mit Autotuner, Kess3 oder Flex beschrieben werden oder muss die ECU ausgebaut werden? Welche Protokolle werden unterstützt?

Offizielle Antwort · TuningFiles24 Chef-Kalibrator
vor 6 Jahren (nach 8 Std.)

Das Steuergerät (Bosch MED17.4.2) kann mit Autotuner, KESS3, bFlash, Flex und CMD direkt über den OBD-Port im Fahrzeug gelesen und beschrieben werden (Bench/Boot wird für geklonte Steuergeräte ebenfalls voll unterstützt). Die meisten modernen Flashtools berechnen die Prüfsumme beim Schreibvorgang automatisch. Für manuelle Prüfsummen- oder CVN-Korrekturen bieten wir im Konfigurator separate Zusatzoptionen an.

100% Dateistandfestigkeit & Support durch Kalibrierungs-Ingenieure
⚡ Optionen & Sound
vor 7 Jahren (11. Juli 2019) 4.565 Aufrufe
HR
Heiko_R Verifizierter Flasher Autotuner
Performance Tuning Thüringen

Kombination mit VMAX OFF, Pop & Bang / Schubblubbern und Start-Stopp Memory?

Kunde möchte zu der Stage 1 Leistungssteigerung zusätzlich die VMAX-Begrenzung aufheben lassen und ein sportliches Schubblubbern im Sportmodus. Werden diese Features in ein einziges File eingearbeitet oder muss noch zusätzlich mit VCDS codiert werden?

Offizielle Antwort · TuningFiles24 Chef-Kalibrator
vor 7 Jahren (am Folgetag)

Alle ausgewählten Zusatzoptionen (VMAX OFF, Start/Stopp Memory, Öldruck-Anhebung, Pop & Bang) werden direkt in denselben Datensatz eincodiert. Du flashst ganz normal nur eine einzige Datei auf das Steuergerät – danach sind alle Funktionen sofort scharf geschaltet. Es ist keine zusätzliche Codierung erforderlich!

100% Dateistandfestigkeit & Support durch Kalibrierungs-Ingenieure
Antworten auf einen Blick

Häufige Fragen zu Peugeot RCZ 1.6 THP 200 PS (EP6CDTX mit variabler Ventilsteuerung) Chiptuning

Durch unsere individuelle Kennfeldoptimierung (Stage 1) erzielt der Peugeot RCZ (RCZ (2010–2015) 1.6 THP 200 PS (EP6CDTX mit variabler Ventilsteuerung)) einen Zuwachs von rund +35 PS und +55 Nm Drehmoment – standfest und ohne Hardwareänderungen.