Maserati Modellreihe

Chiptuning & Software für Maserati Ghibli / Levante / Quattroporte

Wähle deine Baureihe und Motorisierung des Maserati Ghibli / Levante / Quattroporte für detaillierte Vorher/Nachher-Werte, Dyno-Diagramme, verifizierte Tuner-Erfahrungsberichte und flashfertige Datensätze.

4.9 / 5.0 (140+ Messungen)/Ø 35 Min. Bearbeitungszeit/100% Standfestigkeit/Tuner-Forum & Q&A

Unterstützte Programmiergeräte für alle Maserati Ghibli / Levante / Quattroporte Steuergeräte✓ 100% Master & Slave Support

Autotuner (OBD & Bench)Alientech KESS3Magic Motorsport FLEXbFlashCMD FlashDimsport New TrasdataBitBox

Maserati Ghibli / Levante / Quattroporte M157 / M161 (2013–heute)

Baujahre: 2013–heute

5 Motorisierungen

3.0 V6 Diesel 250 PS (VM Motori A630 600 Nm)Diesel

+60 PS / +115 NmECU: Bosch EDC17C49

3.0 V6 Diesel 275 PS (VM Motori A630 600 Nm)Diesel

+45 PS / +80 NmECU: Bosch EDC17C79

S / S Q4 3.0 V6 BiTurbo 410 PS (Ferrari F160 Block 580 Nm)Benzin

+75 PS / +105 NmECU: Bosch MED17.3.4 Dual-ECU

S / S Q4 3.0 V6 BiTurbo 430 PS (Ferrari F160 Block 580 Nm)Benzin

+60 PS / +90 NmECU: Bosch MED17.3.4 Dual-ECU

Trofeo 3.8 V8 BiTurbo 580 PS (Ferrari F154 730 Nm)Benzin

+70 PS / +90 NmECU: Bosch MED17.3.4 Dual-ECU

Fragen & Antworten zum Maserati Ghibli / Levante / Quattroporte Chiptuning

Wie viel Mehrleistung ist durch Chiptuning beim Maserati Ghibli / Levante / Quattroporte möglich?

Je nach Motorisierung erreichen wir beim Maserati Ghibli / Levante / Quattroporte ein Leistungsplus von 20 % bis 35 % sowie bis zu +120 Nm Drehmomentzuwachs unter Beibehaltung aller thermischen Schutzfunktionen.

Bleiben Motorschutzfunktionen und Notlaufprogramme aktiv?

Ja, zu 100 %. Bei TuningFiles24 werden keine Schutzparameter oder Temperaturgrenzwerte abgeschaltet. Alle serienmäßigen Notlaufprogramme, Klopfregelungen und Abgastemperaturüberwachungen bleiben vollständig intakt.

Sinkt der Kraftstoffverbrauch nach der Softwareoptimierung?

Aufgrund des gesteigerten Drehmoments im unteren und mittleren Drehzahlbereich kann das Fahrzeug früher hochgeschaltet und bei niedrigeren Drehzahlen gefahren werden. Bei gleicher Fahrweise sinkt der Verbrauch erfahrungsgemäß um 0,5 bis 1,2 Liter auf 100 km (Eco-Tuning-Effekt).

Welche Flashing-Tools werden für das Auslesen & Aufspielen unterstützt?

Unsere Tuningfiles sind universell kompatibel mit allen marktführenden Programmiergeräten wie Autotuner, Alientech Kess3, CMD Flash, bFlash, Magic Motorsport FLEX, Dimsport und MPPS – sowohl für Master- als auch Slave-Tools.

Wie läuft die Bestellung für Werkstätten und Endkunden ab?

Werkstätten lesen die Originaldatei aus dem Fahrzeugsteuergerät aus und laden die Datei in unserem Portal hoch. Unsere Tuning-Ingenieure optimieren den Datensatz individuell in durchschnittlich ca. 35 Minuten und stellen die flashfertige Datei zum Download bereit.