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Lancia Modellreihe

Chiptuning & Software für Lancia Delta

Wähle deine Baureihe und Motorisierung des Lancia Delta für detaillierte Vorher/Nachher-Werte, Dyno-Diagramme, verifizierte Tuner-Erfahrungsberichte und flashfertige Datensätze.

4.9 / 5.0 (140+ Messungen)/Ø 35 Min. Bearbeitungszeit/100% Standfestigkeit/Tuner-Forum & Q&A
Unterstützte Programmiergeräte für alle Lancia Delta Steuergeräte✓ 100% Master & Slave Support
Autotuner (OBD & Bench)Alientech KESS3Magic Motorsport FLEXbFlashCMD FlashDimsport New TrasdataBitBox

Lancia Delta Delta 1 HF Integrale

Baujahre: 1987–1994
2 Motorisierungen
HF Integrale 16V 2.0 Turbo 200 PS (Lampredi)Benzin
Leistung (PS)
200 PS ➔ 240 PS
Drehmoment (Nm)
298 Nm ➔ 358 Nm
+40 PS / +60 NmECU: Weber-Marelli IAW 4Q4
HF Integrale Evoluzione 2 2.0 16V Turbo 215 PS (Kat)Benzin
Leistung (PS)
215 PS ➔ 255 PS
Drehmoment (Nm)
314 Nm ➔ 374 Nm
+40 PS / +60 NmECU: Weber-Marelli IAW 4Q4

Lancia Delta Delta 3 (844)

Baujahre: 2008–2014
4 Motorisierungen
1.4 T-Jet 150 PSBenzin
Leistung (PS)
150 PS ➔ 178 PS
Drehmoment (Nm)
206 Nm ➔ 251 Nm
+28 PS / +45 NmECU: Bosch ME7.9.10
1.8 Di T-Jet 200 PS (1750 TBi)Benzin
Leistung (PS)
200 PS ➔ 240 PS
Drehmoment (Nm)
320 Nm ➔ 380 Nm
+40 PS / +60 NmECU: Bosch MED17.3.1
1.9 Twinturbo Multijet 190 PS (Registeraufladung)Diesel
Leistung (PS)
190 PS ➔ 225 PS
Drehmoment (Nm)
400 Nm ➔ 460 Nm
+35 PS / +60 NmECU: Bosch EDC16C39
2.0 Multijet 165 PSDiesel
Leistung (PS)
165 PS ➔ 198 PS
Drehmoment (Nm)
360 Nm ➔ 420 Nm
+33 PS / +60 NmECU: Bosch EDC16C39

Fragen & Antworten zum Lancia Delta Chiptuning

Wie viel Mehrleistung ist durch Chiptuning beim Lancia Delta möglich?

Je nach Motorisierung erreichen wir beim Lancia Delta ein Leistungsplus von 20 % bis 35 % sowie bis zu +120 Nm Drehmomentzuwachs unter Beibehaltung aller thermischen Schutzfunktionen.

Bleiben Motorschutzfunktionen und Notlaufprogramme aktiv?

Ja, zu 100 %. Bei TuningFiles24 werden keine Schutzparameter oder Temperaturgrenzwerte abgeschaltet. Alle serienmäßigen Notlaufprogramme, Klopfregelungen und Abgastemperaturüberwachungen bleiben vollständig intakt.

Sinkt der Kraftstoffverbrauch nach der Softwareoptimierung?

Aufgrund des gesteigerten Drehmoments im unteren und mittleren Drehzahlbereich kann das Fahrzeug früher hochgeschaltet und bei niedrigeren Drehzahlen gefahren werden. Bei gleicher Fahrweise sinkt der Verbrauch erfahrungsgemäß um 0,5 bis 1,2 Liter auf 100 km (Eco-Tuning-Effekt).

Welche Flashing-Tools werden für das Auslesen & Aufspielen unterstützt?

Unsere Tuningfiles sind universell kompatibel mit allen marktführenden Programmiergeräten wie Autotuner, Alientech Kess3, CMD Flash, bFlash, Magic Motorsport FLEX, Dimsport und MPPS – sowohl für Master- als auch Slave-Tools.

Wie läuft die Bestellung für Werkstätten und Endkunden ab?

Werkstätten lesen die Originaldatei aus dem Fahrzeugsteuergerät aus und laden die Datei in unserem Portal hoch. Unsere Tuning-Ingenieure optimieren den Datensatz individuell in durchschnittlich ca. 35 Minuten und stellen die flashfertige Datei zum Download bereit.