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Kia Modellreihe

Chiptuning & Software für Kia Stinger

Wähle deine Baureihe und Motorisierung des Kia Stinger für detaillierte Vorher/Nachher-Werte, Dyno-Diagramme, verifizierte Tuner-Erfahrungsberichte und flashfertige Datensätze.

4.9 / 5.0 (140+ Messungen)/Ø 35 Min. Bearbeitungszeit/100% Standfestigkeit/Tuner-Forum & Q&A
Unterstützte Programmiergeräte für alle Kia Stinger Steuergeräte✓ 100% Master & Slave Support
Autotuner (OBD & Bench)Alientech KESS3Magic Motorsport FLEXbFlashCMD FlashDimsport New TrasdataBitBox

Kia Stinger CK (2017–2023)

Baujahre: 2017–2023
5 Motorisierungen
2.0 T-GDI 245 PS (Theta II)Benzin
Leistung (PS)
245 PS ➔ 290 PS
Drehmoment (Nm)
370 Nm ➔ 425 Nm
+45 PS / +55 NmECU: Siemens SIM2K-250
2.0 T-GDI 255 PS (Theta II)Benzin
Leistung (PS)
255 PS ➔ 295 PS
Drehmoment (Nm)
353 Nm ➔ 420 Nm
+40 PS / +67 NmECU: Siemens SIM2K-250
2.2 CRDi 200 PS (R-Engine)Diesel
Leistung (PS)
200 PS ➔ 240 PS
Drehmoment (Nm)
440 Nm ➔ 510 Nm
+40 PS / +70 NmECU: Bosch EDC17C57
3.3 V6 T-GDI BiTurbo GT AWD 366 PS (Lambda II)Benzin
Leistung (PS)
366 PS ➔ 430 PS
Drehmoment (Nm)
505 Nm ➔ 620 Nm
+64 PS / +115 NmECU: Siemens SIM2K-260
3.3 V6 T-GDI BiTurbo GT AWD 370 PS (Lambda II)Benzin
Leistung (PS)
370 PS ➔ 430 PS
Drehmoment (Nm)
510 Nm ➔ 620 Nm
+60 PS / +110 NmECU: Siemens SIM2K-260

Fragen & Antworten zum Kia Stinger Chiptuning

Wie viel Mehrleistung ist durch Chiptuning beim Kia Stinger möglich?

Je nach Motorisierung erreichen wir beim Kia Stinger ein Leistungsplus von 20 % bis 35 % sowie bis zu +120 Nm Drehmomentzuwachs unter Beibehaltung aller thermischen Schutzfunktionen.

Bleiben Motorschutzfunktionen und Notlaufprogramme aktiv?

Ja, zu 100 %. Bei TuningFiles24 werden keine Schutzparameter oder Temperaturgrenzwerte abgeschaltet. Alle serienmäßigen Notlaufprogramme, Klopfregelungen und Abgastemperaturüberwachungen bleiben vollständig intakt.

Sinkt der Kraftstoffverbrauch nach der Softwareoptimierung?

Aufgrund des gesteigerten Drehmoments im unteren und mittleren Drehzahlbereich kann das Fahrzeug früher hochgeschaltet und bei niedrigeren Drehzahlen gefahren werden. Bei gleicher Fahrweise sinkt der Verbrauch erfahrungsgemäß um 0,5 bis 1,2 Liter auf 100 km (Eco-Tuning-Effekt).

Welche Flashing-Tools werden für das Auslesen & Aufspielen unterstützt?

Unsere Tuningfiles sind universell kompatibel mit allen marktführenden Programmiergeräten wie Autotuner, Alientech Kess3, CMD Flash, bFlash, Magic Motorsport FLEX, Dimsport und MPPS – sowohl für Master- als auch Slave-Tools.

Wie läuft die Bestellung für Werkstätten und Endkunden ab?

Werkstätten lesen die Originaldatei aus dem Fahrzeugsteuergerät aus und laden die Datei in unserem Portal hoch. Unsere Tuning-Ingenieure optimieren den Datensatz individuell in durchschnittlich ca. 35 Minuten und stellen die flashfertige Datei zum Download bereit.