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Kundenportal
Infiniti Q60 · Q60 Coupé (CV37) (2016–2022)

Chiptuning & Kennfeldoptimierung für 3.0t Red Sport 400 405 PS (VR30DDTT AWD)

Prüfstandserprobte Kennfeldoptimierung für den Infiniti Q60. Maximale Fahrdynamik und thermische Standfestigkeit – mit 100% Notlauf- und Bauteilschutzgarantie.

4.9 / 5.0 (140+ Werkstatt-Tests)/Ø 35 Min. Bearbeitungszeit/100% Standfestigkeit (Dyno-erprobt)/Tuner-Forum (4 Beiträge) ↓
100% Serien-Hardware · Vollständiger Erhalt aller Motorschutzparameter
Motorleistung+55 PS (+14%)
460 PS
Serie:405 PS
Drehmoment+125 Nm (+26%)
600 Nm
Serie:475 Nm
Prüfstands-Leistungsdiagramm (Dyno Sheet)· Infiniti Q60 3.0t Red Sport 400 405 PS (VR30DDTT AWD) (Stage 1)
SPITZENWERTE (PEAK)
Max. Leistung:405 PS ➔ 460 PS (+55 PS) bei 5.800 U/min
Max. Drehmoment:475 Nm ➔ 600 Nm (+125 Nm) bei 2.500 U/min
💡 Fahre mit der Maus über das Diagramm für Drehzahl-Messwerte
600750450563300375150188001.2k2k3k4k5k6k6.8kPSNm
Optimierte Leistung (460 PS Peak bei 5800 U/min)
Serienleistung (405 PS)
Optimiertes Drehmoment (600 Nm Peak bei 2500 U/min)
Seriendrehmoment (475 Nm)
Hardware- & Software-Spezifikation

Steuergeräte-Architektur & Flashfertiges Paket

Sämtliche Kalibrierungen sind sofort flashfertig für alle führenden Programmiergeräte vorbereitet.

Steuergerät & Schnittstellen
Motorsteuergerät (ECU)Hitachi VR30
Lese- & SchreibwegeOBD2 Port · Bench & Boot (BDM)
Prüfsummen-ServiceOptional zubuchbar (RSA / CRC)
CVN-WiederherstellungOptional zubuchbar (Mode 09 Schutz)
Bauteilschutz-Programme100% aktiv & unangetastet
Kompatible Programmiergeräte (Master & Slave):
Autotuner (OBD & Bench)Alientech KESS3Magic Motorsport FLEXbFlashCMD FlashDimsportBitBox
Integrierte Zusatzoptionen
Alle 23 Optionen →
VMAX OFF (Geschwindigkeitsbegrenzung)
Aufhebung der werkseitigen Begrenzung auf echtes Motorausdrehen.
Öldruck-Korrektur (Lagerschutz)
Hebt Absenkung auf sichere 2.6–4.3 bar für maximalen Motorschutz.
CVN-Korrektur (Zusatzoption)
Stellt auf Wunsch die Serien-CVN im Diagnosetester wieder her.
Drallklappen / Swirl Flaps OFF
Klappen 100% geöffnet ansteuern & Saugrohrfehler dauerhaft beheben.
Pop & Bang / Schubblubbern
Akustisches Schubblubbern bei aktiver Sporttaste.
Flashfertiger Tuning-Datensatz
Infiniti Q60 3.0t Red Sport 400 405 PS (VR30DDTT AWD)
Stage 1 Kennfeldoptimierung · Prüfstandserprobt · Sofortiger Download im Kundenportal
Sehr preiswertHändlerpreise nach Login
Preise ansehen & konfigurieren
Werkstatt-Community & Tuner-Forum

Praxiserfahrungen, Dyno-Messwerte & Q&A zum Infiniti Q60 3.0t Red Sport 400 405 PS (VR30DDTT AWD)

Verifizierte Fachberichte von Kfz-Meistern, Dyno-Betreibern und Werkstätten – mit verbindlichen Antworten unseres Chef-Kalibrators aus der Software-Entwicklung.

4 FachdiskussionenVerifizierte Praxis-Historie
⭐ 4.9 / 5.0Dyno- & Kundenzufriedenheit
100% StandfestPrüfstands-Validiert
Ø 35 Min.Support durch Chef-Kalibrator
📈 Dyno & Erfahrung
vor 2 Jahren (22. März 2024) 1.469 Aufrufe
ML
Michael_L Verifizierter Flasher Flex & bFlash
Meisterwerkstatt & Prüfstand Mainz

[Erfahrungsbericht] Stage 1 Prüfstandslauf & Alltag beim Infiniti Q60 3.0t Red Sport 400 405 PS (VR30DDTT AWD)

Hatten gestern einen Kunden-Infiniti Q60 mit dem 3.0t Red Sport 400 405 PS (VR30DDTT AWD) (405 PS Serie) auf unserem Allrad-Prüfstand. Kunde wollte primär ein saubereres Ansprechverhalten ohne Ruß- oder Temperaturprobleme. Nach dem Einspielen des TuningFiles24 Stage 1 Datensatzes: exakt 460 PS und 600 Nm gemessen (+55 PS / +125 Nm Zuwachs). Vor allem ab 2.000 U/min zieht der Wagen komplett linear und spürbar kräftiger durch. Kunde meldete nach der Heimfahrt zusätzlich ca. 0,6 l/100km weniger Durchschnittsverbrauch. Kann die Kalibrierung absolut empfehlen!

Offizielle Antwort · TuningFiles24 Chef-Kalibrator
vor 2 Jahren (nach 6 Std.)

Danke für das hervorragende Prüfstands-Feedback, Michael L! Beim 3.0t Red Sport 400 405 PS (VR30DDTT AWD) setzen wir auf eine exakte Anpassung der Fahrerwunsch- und Füllungskennfelder bei moderater Ladedruckanhebung (+0.20 bis +0.24 bar). Die Lambdaregelung bleibt 100% aktiv und alle Abgastemperatur-Schutzgrenzen (EGT) bleiben unangetastet. Dadurch entsteht diese seidenweiche, thermisch standfeste Leistungsentfaltung.

100% Dateistandfestigkeit & Support durch Kalibrierungs-Ingenieure
⚙️ Getriebe & Haltbarkeit
vor 4 Jahren (24. Mai 2022) 2.997 Aufrufe
SB
Sascha_B Verifizierter Flasher KESS3
Meisterwerkstatt & Kennfeldtechnik Kiel

Getriebe-Belastung & OPF-Regeneration bei 600 Nm Drehmoment?

Wie sieht es bei 600 Nm mit den Dauerhaltbarkeits-Reserven für das Getriebe aus? Wir haben viele Kunden, die täglich pendeln und hohe Jahresfahrleistungen haben. Und wie verhält sich das OPF-System? Bei billigen Boxen oder unsauberen Files liest man ja oft von verfrühten Partikelfilter-Verstopfungen.

Offizielle Antwort · TuningFiles24 Chef-Kalibrator
vor 4 Jahren (am Folgetag)

Sehr wichtige Fragestellung von Sascha B. Die verbauten Getriebekomponenten beim Infiniti Q60 sind mechanisch auf Spitzenbelastungen bis ca. 708 Nm ausgelegt. Unser Stage 1 Drehmoment von 600 Nm nutzt das sichere Drehmomentplateau ohne Drehmomentspitzen im unteren Drehzahlbereich, sodass Wandler bzw. Kupplungsscheiben nicht überlastet werden. Zur Abgasreinigung: Weil wir die Einspritzdauer nicht überdehnt verlängern, sondern Zünd-/Förderbeginn und Ladedruck synchronisieren, steigt der Rußeintrag nicht an. Die Regenerationsintervalle bleiben bei normalen 650–900 km.

100% Dateistandfestigkeit & Support durch Kalibrierungs-Ingenieure
🔌 ECU & Tools
vor 5 Jahren (23. April 2021) 4.785 Aufrufe
FK
Florian_K Verifizierter Flasher Autotuner Bench
VAG & BMW Spezialist Franken

Steuergerät Hitachi VR30: Direkt über OBD beschreibbar? Flashtool-Unterstützung?

Kurze Frage zur Flasher-Hardware für den 3.0t Red Sport 400 405 PS (VR30DDTT AWD): Kann das Steuergerät (Hitachi VR30) direkt per OBD mit Autotuner, Kess3 oder Flex beschrieben werden oder muss die ECU ausgebaut werden? Welche Protokolle werden unterstützt?

Offizielle Antwort · TuningFiles24 Chef-Kalibrator
vor 5 Jahren (nach 8 Std.)

Das Steuergerät (Hitachi VR30) kann mit Autotuner, KESS3, bFlash, Flex und CMD direkt über den OBD-Port im Fahrzeug gelesen und beschrieben werden (Bench/Boot wird für geklonte Steuergeräte ebenfalls voll unterstützt). Die meisten modernen Flashtools berechnen die Prüfsumme beim Schreibvorgang automatisch. Für manuelle Prüfsummen- oder CVN-Korrekturen bieten wir im Konfigurator separate Zusatzoptionen an.

100% Dateistandfestigkeit & Support durch Kalibrierungs-Ingenieure
⚡ Optionen & Sound
vor 7 Jahren (17. Februar 2019) 5.663 Aufrufe
LM
Lukas_Motorsport Verifizierter Flasher Flex Master
Rennsport- & Kennfeldtechnik Rheinland

Kombination mit VMAX OFF, Pop & Bang / Schubblubbern und Start-Stopp Memory?

Kunde möchte zu der Stage 1 Leistungssteigerung zusätzlich die VMAX-Begrenzung aufheben lassen und ein sportliches Schubblubbern im Sportmodus. Werden diese Features in ein einziges File eingearbeitet oder muss noch zusätzlich mit VCDS codiert werden?

Offizielle Antwort · TuningFiles24 Chef-Kalibrator
vor 7 Jahren (am Folgetag)

Alle ausgewählten Zusatzoptionen (VMAX OFF, Start/Stopp Memory, Öldruck-Anhebung, Pop & Bang) werden direkt in denselben Datensatz eincodiert. Du flashst ganz normal nur eine einzige Datei auf das Steuergerät – danach sind alle Funktionen sofort scharf geschaltet. Es ist keine zusätzliche Codierung erforderlich!

100% Dateistandfestigkeit & Support durch Kalibrierungs-Ingenieure
Antworten auf einen Blick

Häufige Fragen zu Infiniti Q60 3.0t Red Sport 400 405 PS (VR30DDTT AWD) Chiptuning

Durch unsere individuelle Kennfeldoptimierung (Stage 1) erzielt der Infiniti Q60 (Q60 Coupé (CV37) 3.0t Red Sport 400 405 PS (VR30DDTT AWD)) einen Zuwachs von rund +55 PS und +125 Nm Drehmoment – standfest und ohne Hardwareänderungen.